大功率LED路燈散熱器在設計時應該考慮哪些因素？

         LED路燈散熱器的散熱問題一直困擾著LED路燈廠家，尤其是大功率的LED燈具對散熱要求非常高，如何在設計初期沒有充分考慮好，那正式指生產安裝后，會成批的出現問題，因此在設計大功率路燈散熱器時就應該充分考慮散熱的內部和外部的影響散熱的環境因素。

   　根據光通量（流明）與輻射通量（瓦）的運算關系：其中，Km=683lm/w，是光通量的比例尺，是輻通量的比例尺。也就是說1W的輻通量在最理想的情況下（黑體輻射）可能產生683lm光通量。所以，即使LED的光效達到200lm/w，也不能將全部能量轉化為光能輸出，而其余的都轉化為熱能。從長遠看LED燈具的散熱問題將是一個長期存在的問題。

　　當前LED燈具散熱器的散熱方式主要有：自然對流散熱、加裝風扇強制散熱、熱管和回路熱管散熱等。加裝風扇強制散熱方式系統復雜、可靠性低，熱管和回路熱管散熱方式成本高。而路燈具有戶外夜間使用、散熱面位于側上面以及體型受限制較小等有利于空氣自然對流散熱的優點，所以LED路燈建議盡可能選擇自然對流散熱方式。

　　LED路燈散熱器設計時應該考慮的因素包括：

　　1.散熱器翅片面積。

　　2.散熱翅片布置方式要合理，燈具散熱翅片的布置沒有考慮到燈具的使用方式，影響到翅片效果的發揮。

　　3.強調熱傳導環節、忽視對流散熱環節，盡管眾多的廠家考慮了各種各樣的措施：熱管、回路熱管、加導熱矽脂等等，卻沒有認識到熱量最終還是要依靠燈具的外表面積散走。

　　4.考慮熱傳遞的均衡性，如果翅片的溫度分布嚴重不均勻，將會導致其中一部分的翅片（溫度較低的部分）沒有發揮作用或作用很有限。

　　現在LED路燈散熱技術，一般使用導熱板方式，就是一片5mm厚的銅板，實際上算是均溫板，把熱源均溫掉；也有加裝散熱片來散熱，但是重量太大。重量在路燈系統上十分重要，因為路燈高有9米，若太重危險性就增加，尤其遇到臺風、地震都可能產生意外。目前LED燈珠大量應用在LED燈具領域，逐步開始采用模組化散熱，希望后期能在工藝方面更好的解決散熱難的問題

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